Машина куплена у официального дилера в 2005 г. Кузов Tour. Брал в этом кузове, потому что на новый кузов Шкоды Октавии не хватало денег (кредит отметаю сразу, считаю, машина в кредит — это первый шаг к бедности). Обслуживание тоже у него. Машиной, в общем-то, доволен. За свои деньги лучше не нашёл.

В приобретении у неё есть один большой плюс — она всегда есть в продаже. А что ещё есть? «Французы» и «корейцы»… Этих производителей после осмотра машин отбросил — за эти деньги они дешёвые не только в цене, но и визуально. Дешёвка… Остался выбор — «чех», с немецкой родословной.

Брал двигатель 1.6, так как не верю я, что 1.4 в таком кузове нормально ездит. 1.6 и тот начинает резво передвигаться, когда крутишь 3000–4000 об/мин. И при этом считаю, 1-ю и 2-ю передачи слишком короткими. Подрыва не ощущается, как будто кто-то придерживает. На трассе, конечно, машина понравилась больше, чем в городе, едет уверенно, дорогу держит прекрасно, я б сказал — сливается с дорогой. Итак, начну.

Внешний вид, конечно, немного устарел, но при этом салон подкупает качеством отделки, практически вы не встретите дешёвого пластика, торпедо на ощупь приятное, руль удобный, посадка очень хорошая, возможность регулировки как по высоте, так и по наклону, то есть практически, пересев с любой машины, можно подстроить под себя, как вам привычнее.

Приборная панель не выдающаяся, конечно, но проста и удобна (излишества нужно искать в цене от 800 тысяч рублей за экземпляр). Если вы ростом от 180, то за вами уже будет тесно пассажиру.

Ходовая работает хорошо, нареканий за 60 000 у меня к ней нет. Все узлы и агрегаты работают исправно. И вообще, пока ещё никакого ремонта у машины не было, только расходники, масло, фильтры.

Где-то, правда, на рубеже 45 000 начался сильный скрип со стороны багажника, ездил с ним 4–5 тысяч… Аж устал уже. Потом нашёл на форуме подсказку, взял-смазал WD-40 замок багажника, скрип пропал

Хотел на 60 000 ТО поменять ремень 'ГРМ, сказали, только на 90 000, а так рано ещё. Двигатель отрабатывает без сбоя, лью АИ-95 на фирменных заправках «Лукойл». Проблем с пуском в мороз не было ни разу.

У меня к машине нет никаких вопросов по работе агрегатов и по салону. Правда, скрип панели в морозы, пока машина не прогреется, немного портил впечатление. Шумоизоляция достойная, даже и не ожидал.

Но есть и минусы, конечно. Маленький обзор в зеркало заднего вида, при вливании в поток слева мешает видимости стойка между дверями. Не впечатлила работа коробки (не качество, а именно динамика). Гидроусилитель руля не так лёгок (имею в семье Мицубиси Лансер 1.6, «автомат», 2003 г., периодически езжу на нём). Слабый головной свет фар.

Но в общем впечатления от Шкоды положительные, моё личное мнение — если позволяют финансы, брать 1.8 турбо и «автомат». Считаю, что «немец», даже и нечистокровный, лучше, чем другие машины в этой ценовой категории.